在售国产汽车品牌标志和演变

可以清楚的看到，相较于2020年，2021年国产品牌的市场份额大幅度提升，也表达出了消费者对于国产品牌的认可和支持。德系日系分别占据20.6%的市场份额，美系车的市场份额大幅度下降，这也是本次福特旗下主力车型蒙迪欧的价格低到冰点的原因之一，想要以价换量，重新拿回市场份额。

而之前颇受欢迎的韩系车则被严重边缘化，整体市场份额只有2.4%。自2016年以来韩系车市场份额一直在下降，一方面是国产品牌的强势崛起，另一方面也是韩系车的产品力不足。2021年韩系车轿车销量最好的车型是伊兰特年销量13万量，其他的车型就比较拉跨了。而SUV车型更是惨不忍睹，仅有IX35的销量突破了八万辆其他车型基本都扑街了。

相较于韩系车，国产车品牌中的长城H6车型，一款车型年销量达37万辆几乎接近整个韩系车的38.5万量。可以说是被按在地上摩擦了。而且参照2022年前几个月的销量来看，韩系车的市场份额会进一步下降。

当然，国产品牌中必须一提的是新能源车型的强势崛起。近年来，新能源汽车产销分别达到354.5万辆和352.1万辆，尤其是近期比亚迪宣布以后不再造燃油汽车，而且资料显示系能源车型在全球汽车市场中的占比正在进一步扩大。

让我们一起看看在售国产品牌的标志和演变。

目前国内在售国产品牌包括：

1.长城 2.比亚迪 3.吉利

4.奇瑞 5.红旗 6.长安

7.荣威 8.五菱 9.传祺

10.宝骏 11.小鹏 12.蔚来

13.理想 14.威马 15.哪吒

当然国产品牌太多，就不一一赘述了，选择一些主流车企和新能源的造车新势力，就先介绍前几个品牌。

长城汽车使用的是以“烽火台”作为车标的主体，烽火台当然就是长城中的烽火台了。因此这个标志也象征着长城，正如长城车企的精神一样，同时也寓意着长城旗下的车型坚固耐用。

。企业成长后必须要做包装，就用了拼音“BYD”，后来就慢慢成了“Build Your Dream（成就梦想）”

吉利汽车的LOGO则是更有说法，吉利最早的logo的设计灵感居然来源于“六六大顺”，根据吉利的VIS（视觉系统）手册，里面对于吉利logo设计理念的解读是：6个6的重叠画法。

奇瑞的车标的来源则显得颇有设计技巧，其车标由C、A、C三个字母组成，是CheryAutomobileCompany的缩写。logo中间镶有钻石状立体三角，主色调银色代表着质感、科技和未来。现在旗下的瑞虎和艾瑞泽系列都是很能打的车系。

奇瑞车标自创立之初至今，修改过一次标志。

对于很对国人来说，红旗的意义非凡。红旗车标包括前车标、后车标和侧车标，每个车标的来源不尽相同。前面的标志是一面红旗，一面飘扬的红旗。车尾标志是汉字“红旗”，而车尾的汉字则是来自于1958年5月创刊的《红旗》杂志的封面题字，而题字者正是毛泽东主席。最早的侧标是CA72，挡泥板一侧有五面小红旗，分别代表工农兵。

长安汽车的标志是一个V字，长安汽车新标志创意来自于抽象的羊角形象，充分体现了长安汽车中国汽车行业“领头羊”的地位。

荣威是隶属上汽旗下，荣威（ROEWE）”取意“创新殊荣、威仪四海”。荣威的外文命名“Roewe”源自西班牙语Loewe，蕴含“雄狮”之寓意。荣威看起来有点像外国汽车品牌，这就对了因为荣威是上汽收购英国的罗孚公司而来，其早期所采用的技术等都源自于罗孚汽车。

至于国民神车五菱，则是颇为复杂。五菱品牌诞生于1985年，总部位于广西柳州，2002年，上汽通用五菱宣告成立自此五菱的发展迈入了一个新台阶。五菱车标形似蝙蝠，所以很多人称它是“蝙蝠标”，事实上，这款车标有个更美的名字——鲲鹏标其造型形似鲲鹏展翅，有腾举、上升之意。五个菱形组合到一起，以形表意，动静结合，取飞翔的鲲鹏为主体，寓意前途光明，与某菱和克尔维特极为相似。

所以笔者更觉得像是模仿品牌而来，不过不得不说作为国民神车五菱近几年的发展势头确实不错，旗下也是爆款车型不断。尤其是最近的五菱mini吊打一众车系，登顶新能源销冠的宝座。其口号是“人民需要什么车，我们就造什么！”在疫情期间还造过口罩，获得了广大网友的一致好评。