全面焕新货运拼车市场，从运满满宣布换红白格logo开始与王金龙离婚后，丫蛋转身再嫁原配师弟，如今后悔了吗？

从A点到B点，运送人的网约车龙头是滴滴，运送货的王者则是运满满。

有意思的事情是，这两个与运输有关的软件LOGO都采用了橙白相间的设计。这一次运满满率先行动。在品牌成立10年后的关键节点，对品牌形象、标识进行大刀阔斧地焕新升级。

9月23日，在第18届中国（深圳）国际物流与供应链博览会上，运满满宣布要将原本橙色底色搭配卡通货车的logo，改变为红白格的设计。而这个灵感最初来源于车身红白防撞贴、红白路障桶、红白防护栏等安全标识。

（运满满品牌形象揭幕）

满帮集团副总裁徐强表示，这次品牌焕新是为了用更精准的视觉语言来传达运满满要承担的社会责任。接下来，运满满将把全新设计广泛应用于货车车身、防雨布、服饰等品牌衍生品中，希望以全新红色形象，进一步获得货主和司机两端的双重认可，将企业发展推向全新高度。

此外，作为高速公路标志牌的显著特征，红白格也是公路基建中最具代表性的符号之一。这也透露了运满满下一步的愿景：“建设新时代的数字物流新基础设施，为物流行业提质增效降本、助力实体经济高质量发展提供源源不断的动力。”徐强说。

以“拼车省” 降低企业物流成本

11年前，运满满的诞生灵感，来源于物流市场里一块块小黑板。

2013年，运满满的初创团队驾车来到一个成都的配货市场，映入眼帘的是排着长龙的重型大卡以及随处可见的小黑板，配货市场落后的信息匹配方式显然给团队留下了深刻的印象。

小黑板悬挂在中介交易市场上，司机到这里寻找货源，交200元左右的信息费给中介，到服务台核实信息签订合同，然后发货凭回执单收钱。很难想象，近4万亿的城际货运市场一直都采用“小黑板”的信息交流方式。

随后智能机的兴起带来了另一种思路，通过手机APP，司机和货主可以实现实时定位，同时利用数据集成和计算减少货物的空驶率。

于是，运满满成为替代小黑板的新介质，并在过去10年时间里，构建起一个可为中国千万卡车司机服务的货运江湖。据悉，过去12个月，运满满平台上履约活跃司机达到398万，月度活跃货主达到265万。

今年以来，运满满再次敏锐洞察到宏观经济环境的变化——降本增效如今已成为一众企业的头等大事。为响应企业当下需求，运满满以焕新品牌形象为契机，宣布针对“零担拼车”市场全面焕新“拼车”产品，提供货车匹配、价格匹配、距离匹配最优解决方案。

值得一提的是，此次拼车产品全面焕新，离不开运满满早在7年前，就前瞻性地将人工智能引入调度平台进行训练。经过十年的发展，从最初级的匹配到今年的智能匹配，使用该平台司机的平均找货时间由2.27天降至0.42天。

如今跟随AI技术的进一步突破，以及运满满过去10年的训练积累，运满满拼车产品背后采用的是全新AI定价模型。该模型不仅可为货主提供更省、更合理的拼单建议价格，还能基于顺路度等指标，为司机提供精准的拼货路线，有效提升司机的满载率。

从试运营结果上看，使用运满满拼车产品，货主平均一单能省20%至30%的物流费用；卡车司机月收入增长最高可达30%。可以说，拼车产品有效实现了货主与司机的共赢。

另外，拼车产品作为整车发货、专线物流等已有解决方案的补充，精准切中了电子电器、生物医药等行业小批量、多品种的货运痛点，让这些行业的货主今后可以找寻到更灵活、更具性价比的运输组合。

值得注意的是，为进一步推广拼车业务，运满满将借此次品牌升级的契机，以补贴的方式回馈用户回馈。运满满零担拼车业务总经理张鑫透露，运满满计划于今年10月份全面启动拼车百万补贴活动，用户完成发货完单任务后即可获得现金补贴。

（运满满零担拼车业务总经理 张鑫）

以“中国红”疏通国家经济循环

运满满此次从象征智慧和活力的橙色，转变为充满力量、有着奋斗精神的红色，背后还有一层隐喻。

红色还是血液的颜色。而物流又被称为“经济的血液”，是支撑国民经济发展的基础性产业。有专家分析称，一个国家的物流能力强弱直接影响到该国在全球化竞争中的地位和竞争优势。

据国家统计局，2023年中国货物运输总量557亿吨，其中超过七成通过公路运送，为全球第一。

然而，中国公路运输虽然占据物流市场70%以上的份额，但小、散、弱的痛点一直存在，主要表现为经营主体规模小、数量多，市场集中度低，信息化程度弱，从而导致物流行业效率低下，资源利用率低；货主找车难，物流成本高；司机找货难，空驶率高。

为疏通中国经济的毛细血管，运满满平台深入全国300多个地市，构建起一个覆盖10万余条市到市线路的运输网络。

数据显示，2023年运满满履约订单量达到1.6亿单，成功荣登“全国货运总量第一”。在此次发布会上，欧睿国际为运满满进行了“全国货运总量第一”的第三方市场声明。

如果说，十年前的运满满在1.0阶段是一个信息撮合平台，迭代到2.0阶段是交易撮合平台、交易履约平台，现在的运满满已成为以数据为驱动的数字化运力平台。往下发展，运满满要以更大的影响力来解决整个行业内未被满足的需求，将货运数字化向纵深推进，成为中国货运新基建的建设者。

2022年，满帮集团内部孵化的冷链货运平台“运满满冷运”启动了“科技助农”行动，这一行动不仅帮助了河南农户解决了运输难题，也展现了运满满冷运在用车高峰期快速、灵活调配车辆的能力。项目运行期间，最远的一单蔬菜由周口发往了新疆图木舒克，运程达到了4219公里；最快的一单在农户发货后1分钟内即有司机接单。

而成为“全国货运总量第一”在徐强眼里也只是个起点。发布会上，徐强强调，运满满将继续深耕货运物流市场，以规模实现司货价值最大化，持续推动物流行业的降本增效与高质量发展。

运满满火红的新愿景将是从“全国货运总量第一”往3000万家中小企业千万货车司机们的“全国货运第一选择”上努力，也将用这一抹红色，为用户和社会创造更大价值。

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